Depuis la création du chantier, tous nos voiliers sont conçus par le cabinet d’architectes Berret Racoupeau Yacht Design installé à La Rochelle. Cette collaboration « au long cours » a ainsi permis un vrai partenariat de confiance, seul garant d’une grande rigueur dans la conception de nos bateaux.

Les performances, l’élégance et la sécurité ont toujours été au cœur de nos préoccupations dans l’élaboration du cahier des charges de chacun de nos bateaux.

- Grande longueur à la flottaison, carène équilibrée, appendices profilés Naca (dérive et voile de quille, deux safrans), surface de voilure généreuse (voiles en Hydranet), qualité de l’accastillage, tout est mis en œuvre pour parcourir les océans à vitesse élevée et régulière.

- Livet arrondi et fluide, rouf expressif et rassurant, étrave dynamique, lignes tendues marquent le dessin de nos bateaux. Chez Alliage, nous avons toujours pensé que chaque propriétaire devait être fier de son bateau.

- La construction en aluminium confère à nos bateaux une rigidité exceptionnelle et une grande capacité à encaisser des chocs. Le tirant d’eau variable (dérive pivotante ou quille relevable) leur permet d’accéder aux mouillages les plus sûrs.

Pour le design intérieur de certains de nos bateaux, nous faisons appel au cabinet CHD (Couedel Hugon Design).
Nous considérons que l’agencement et la décoration d’un long-courrier doivent se rapprocher de ceux d’une résidence terrestre, eu égard aux longues périodes passées à bord. Ainsi, privilégions-nous cloisons et vaigrages laqués, meubles en bois massif et placage ébénisterie, grandes cabines avec nombreux rangements.

Enfin, les Valparaiso, vedettes à moteur à très grand rayon d’action sont conçues par Patrice Laurent, spécialiste des bateaux professionnels tels que remorqueurs, chalutiers et vedettes de sauvetage.