Naviguer sur un long-courrier disposant d’un tirant d’eau variable offre beaucoup d'avantages. |
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Après la mise à l’eau de nos bateaux au port de Lorient-Kernevel, des essais intensifs sont effectués en Bretagne sud. |
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Un matériau adapté au long cours |
Exigeant une main d’œuvre très expérimentée, l’aluminium, de par ses qualités de solidité et de rigidité, est le matériau idéal pour les bateaux de grande croisière.
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Une construction sérieuse |
Il va sans dire qu’un long-courrier se doit de présenter une qualité de construction irréprochable. Dans cette optique, les directives transmises aux équipes de production contiennent les exigences les plus rigoureuses en la matière. |
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savoir-faire
