Exigeant une main d’œuvre très expérimentée, l’aluminium, de par ses qualités de solidité et de rigidité, est le matériau idéal pour les bateaux de grande croisière.

Il présente notamment une capacité exceptionnelle à encaisser des chocs. Ainsi, l’énergie absorbée en flexion jusqu’à rupture par déformation permanente de l’aluminium est 13 fois supérieure à celle du polyester.
C’est encore plus vrai lorsqu’il s’agit d’énergie absorbée jusqu’à poinçonnement complet (choc avec un container immergé par exemple) : l’aluminium a une capacité 45 fois supérieure à celle du polyester.